据悉在3月14日，阿里以1亿2500万人民币的价格投资了一家名为WayRay的创业公司，除了阿里，WayRay的早期投资方也进行了注资，该公司目前已经筹集了2亿人民币的资金。就在英特尔收购自主汽车技术提供商Mobileye后的一天，阿里巴巴的这一投资是其在AR领域的最新动作。

       WayRay是一家致力于增强现实汽车导航的公司，主要为无人驾驶汽车的司机提供沉浸式的AR和VR抬头显示（heads-up displays，HUDs）系统。该公司已经开发出了新技术，可以将导航地图直接投射到挡风玻璃上，开车人一边看前方道路，一边可以获得方向指南信息。名为Navion的全息激光导航设备，顾名思义，它采用了激光全息技术。科技媒体指出，这将是下一代的汽车导航技术。激光将会在挡风玻璃上，“绘制出”道路地图和路线指南。这项技术在当时只处于原型开发阶段，并未正式发售。

    其实BAT在汽车领域暗战从未间断。
    2015年3月，阿里与上汽宣布合资设立了10亿元的互联网汽车基金，打算生产“跑在互联网上的汽车”。另外，2015年4月，阿里宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，由原聚划算总经理王立成担任首任总经理。阿里汽车提供的服务包括新车、二手车、本地化服务等。腾讯，其在新能源汽车、自动驾驶、出行方面都有涉猎。
    2015年3月，腾讯与富士康及和谐汽车共同成立了和谐富腾，在2017年2月正式拆分为两个项目——豪华电动汽车Future Mobility Corp和新能源汽车企业爱驰亿维。2016年下半年，腾讯成立了自动驾驶实验室。
    2015年12月，百度在中关村软件园国际会议中心正式宣布成立自动驾驶事业部。与此同时，百度推出了与宝马合作的首款原型车——宝马328GT。李彦宏在接受采访时表示，公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆，并需要吸引更多的资金和合作伙伴。他还表示，百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服，但他觉得仍然有望达到目标。
    应该说bat在汽车领域的竞争是极其的激烈的，阿里的运营、腾讯的产品、百度的技术各家都有自身的优势和侧重点。现在阿里在投资了WayRay后更是如虎添翼，毕竟AR是所有人都看好的技术。通过相关的科幻影片就足以窥见其强大之处了，可以说AR导航在未来是一定必不可少的。这一次是马云棋高一着，你说呢。